Os 10 carros mais descolados do momento

Chevrolet Opala 

Fabricado no Brasil entre 1968 e 1992, o Chevrolet Opala foi o primeiro carro de passeio da marca no país e logo se tornou um clássico nacional. Com design baseado no Opel Rekord alemão, o Opala ganhou o coração dos brasileiros com sua versatilidade e presença marcante nas ruas. Ele oferecia opções de motorização que iam do 4 cilindros 2.5 ao lendário 6 cilindros 4.1. Este último, conhecido pelo seu desempenho bruto e pelo ronco inconfundível, era o tipo de motor que “corria na tora”, ou seja, mostrava força mesmo sem precisar de muita preparação. Além disso, o Opala teve um papel histórico no automobilismo brasileiro: foi o primeiro carro a competir na Stock Car, quando a categoria foi criada em 1979.

Valor aproximado: R$ 120 mil

Puma GTS 

Com visual de carro importado, o Puma GTS foi um esportivo brasileiro de verdade, fabricado entre 1973 e 1980 pela Puma Veículos, uma montadora nacional que fez história com seus modelos ousados e bem resolvidos. O GTS tinha carroceria de fibra de vidro sobre chassi e mecânica da Volkswagen, usava o motor 1.6 boxer refrigerado a ar, o mesmo que equipava a Brasília e o Fusca, montado na traseira. Apesar da base simples, o conjunto era leve e oferecia uma dirigibilidade esportiva, com um ronco que entregava o espírito do carro. Na época, o GTS era uma das poucas opções de esportivo acessível no mercado nacional, com design que chamava atenção nas ruas e alma de carro de sonho. Um projeto brasileiro que provava que dava sim para fazer esportivo por aqui.

Valor aproximado: R$ 100 mil

Ford Maverick GT

Produzido no Brasil entre 1973 e 1979, o Ford Maverick GT foi a versão esportiva do modelo e um dos maiores símbolos da era dos muscle cars nacionais. Com visual imponente, faixas no capô, rodas exclusivas e acabamento interno mais refinado, o GT chamava atenção por onde passava. Seu destaque estava debaixo do capô: o carro vinha equipado com um motor V8 5.0, o mesmo usado no Ford Mustang da época, entregando força e desempenho que colocavam respeito nas ruas. O Maverick GT conquistou uma legião de fãs com sua pegada agressiva, seu ronco característico e o estilo marcante que ainda hoje faz muita gente virar o pescoço quando um passa.

Valor aproximado: R$ 200 mil

Karmann Ghia

O Karmann-Ghia foi um dos carros mais estilosos já fabricados no Brasil. Foi produzido entre 1956 e 1975, numa parceria entre a Volkswagen e a alemã Karmann, com carroceria desenhada pelo estúdio italiano Ghia. Por baixo do capô, nada de esportivo radical: o motor era o mesmo do Fusca, um boxer 1.2, depois 1.3 e até 1.6, todos refrigerados a ar e montados na traseira. Mesmo sem desempenho agressivo, o Karmann-Ghia chamava atenção pelo design elegante, linhas curvas e acabamento mais refinado, era um carro para quem queria andar diferente e com classe. De certa forma, o cupê de luxo da VW nacional. Até hoje, é cultuado por colecionadores pelo seu visual retrô, construção caprichada e charme de sobra.

Valor aproximado: R$ 150 mil

Jaguar E-Type

É um dos carros mais bonitos e icônicos já feitos, tanto que o próprio Enzo Ferrari o chamou de “o carro mais belo já produzido”. Fabricado entre 1961 e 1975 na Inglaterra, ele é sinônimo de design elegante e desempenho de respeito. As primeiras versões tinham um potente motor 6 cilindros em linha 3.8L, que depois foi aumentado para 4.2L, entregando uma combinação incrível de velocidade e conforto para a época. Mais tarde, também foram lançadas versões com motor V12 5.3L, que adicionaram ainda mais potência e suavidade ao clássico. Além disso, o E-Type tinha suspensão independente e uma estrutura leve que deixava a direção super ágil. Hoje, é um clássico cobiçado por colecionadores, símbolo dos anos dourados do automobilismo europeu e da pura arte sobre rodas.

Valor aproximado: R$ 600 mil

Corvette C3

Produzido entre 1968 e 1982, o Corvette C3 marcou época com seu design ousado, inspirado no conceito Mako Shark II. Com linhas longas, para-lamas musculosos e faróis escamoteáveis, ele virou um dos esportivos mais icônicos dos EUA. Sob o capô, o C3 trazia motores V8, variando de 5.0L a até 7.4L (454 cu in), entregando força bruta e um ronco inconfundível. Algumas versões, como o Stingray ou o LT-1, se destacam até hoje pela performance e exclusividade. Seu estilo vem do visual agressivo, do baixo perfil e do charme retrô típico dos anos 70. É um carro que exala personalidade e continua virando cabeças décadas depois.

Valor aproximado: R$ 500 mil

Shelby Cobra

O Shelby Cobra é um dos esportivos mais icônicos da história, criado pelo visionário americano Carroll Shelby. Originalmente, o Cobra combinava o chassi leve da AC Cars com potentes motores V8 da Ford, resultando em um desempenho impressionante. Os modelos originais, como o Shelby Cobra 427, são extremamente raros e valiosos, com preços que podem variar entre US$ 1,8 milhão e US$ 5,9 milhões, dependendo da condição e da história do veículo. No Brasil, a paixão pelo Cobra também é forte. Existem diversas réplicas artesanais que capturam o visual e o espírito do original, mas com preços muito mais acessíveis. Essas réplicas geralmente utilizam motores V8 da Ford, como o 302 (5.0L) ou 351 (5.8L), e até mesmo motores LS da Chevrolet, conhecidos por sua eficiência e baixo custo de manutenção. Se você é fã de carros clássicos e sonha com um Shelby Cobra, as réplicas brasileiras oferecem uma excelente oportunidade de vivenciar essa experiência sem precisar desembolsar milhões.

Valor aproximado: R$ 250 mil

Porsche 911 Turbo 

O Porsche 911 Turbo, também conhecido como 930, é o clássico esportivo alemão que virou lenda nos anos 80. Produzido entre 1975 e 1989, o 930 trouxe para as ruas o poder dos turbos com seu motor 6 cilindros boxer de 3.0L, que depois foi ampliado para 3.3L, entregando uma potência que, para a época, era impressionante, algo em torno de 300 a 330 cavalos. Com tração traseira e um design icônico que pouco mudou desde os anos 60, o 911 Turbo ganhou fama pelo desempenho brutal e pela dirigibilidade desafiadora, que exigia respeito e técnica. O turbo lag característico fazia o motor “encher o peito” antes de disparar, garantindo aquela sensação de adrenalina pura. Até hoje, o 911 Turbo 930 é símbolo de esportividade, tecnologia e estilo, um sonho para qualquer fã de carros.

Valor aproximado: R$ 1.500.000 

Lamborghini Miura

O Lamborghini Miura é considerado o primeiro supercarro da história, aquele que colocou a marca italiana no mapa mundial dos carros esportivos. Fabricado entre 1966 e 1973, ele quebrou todos os padrões com seu design revolucionário de motor central e linhas baixas e sensuais, assinadas por Marcello Gandini, um dos maiores nomes do design automotivo. Sob o capô, tinha um potente motor V12 3.9L que entregava uma performance impressionante para a época, com mais de 350 cavalos: velocidade e estilo que deixavam qualquer um de queixo caído. O Miura é até hoje um símbolo de inovação, beleza e a essência da paixão por carros, sendo um dos mais desejados e valorizados clássicos no mundo.

Valor aproximado: R$ 12.000.000 

Mercedes-Benz 300 SL

É um dos carros mais icônicos da história, famoso principalmente pelas suas portas “asa de gaivota” que se abriam para cima, como nada antes visto. Produzido entre 1954 e 1963, esse superesportivo alemão foi um dos primeiros carros de produção a usar injeção eletrônica, revolucionando o desempenho para a época. Com um motor 6 cilindros em linha 3.0L capaz de entregar cerca de 215 cavalos, o 300 SL impressionava não só pelo design futurista e elegante, mas também pelo desempenho que o fez brilhar tanto nas ruas quanto nas pistas. Décadas depois, em 2010, a Mercedes relançou um modelo para homenagear o clássico com portas asa de gaivota: o Mercedes-Benz SLS AMG, um supercarro moderno com motor V8 6.2L e desempenho brutal, que manteve viva a tradição das portas icônicas.

Valor aproximado: R$ 15.000.000